编者按
国庆前夕，作为国家“八纵八横”高铁干线网中“八纵”之一的呼（和浩特）南（宁）高铁重要组成部分，历时三年建设的襄荆高铁正式通车，算上去年12月8日开通的荆荆高铁和即将开通运营的沿江高铁武宜段，涵盖汉襄宜“金三角”和荆州、荆门等重要城市的湖北首个高铁环线呼之欲出。襄荆高铁的开通，对于全国性综合交通枢纽城市襄阳，对于长期受困于不通高铁的鄂中重镇荆门，都意义重大。值襄荆高铁开通之际，《支点》杂志特派记者分赴襄阳、荆门采访，分别从高铁开通对煤磷化工、低空经济的效应角度进行了采访，敬请关注。
“到宜城啦，坐高铁真方便！”10月2日，从成都来襄阳宜城市探亲的王女士走出宜城站，笑容满面。她的家属在嘉施利（宜城）化肥有限公司工作。该企业是成都云图控股（002539）旗下子公司。
9月28日，襄荆高铁正式开通，从襄阳东站出发，13分钟达宜城，37分钟抵荆门。高铁停靠宜城站，宣告襄阳所有县市区迈入高铁时代，这无疑为襄阳千亿煤磷化工“金三角”注入强劲动力。
襄阳素有“中部磷都”之称，近年来，襄阳市委、市政府提出打造千亿煤磷化工产业，形成“保康-谷城-宜城”“金三角”产业布局，走高端化、低碳化、集聚化、园区化的发展之路，把襄阳建设成为中部煤磷耦合发展的示范基地。
襄荆高铁通车后，保谷宜“金三角”全部迈入高铁时代，进一步联通宜荆荆等地，促进人流、信息流、资金流加速流通，助力打造宜荆荆襄世界级磷化工产业集群。
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煤磷化工“金三角”实现高铁全覆盖
襄阳素有“中部磷都”之称，磷矿资源丰富。但长期以来，或直接卖原材料，或加工初级产品，产业附加值低。
“襄阳煤磷化工产业虽然起步早，但大项目少、大企业少，年产值不到200亿元。”襄阳市重点产业服务中心副主任郭明勇称。
为破解困局、释放资源潜力易速宝，襄阳市立足本地产业基础、资源禀赋，提出打造千亿煤磷化工产业，形成“保康-谷城-宜城”“金三角”产业布局。
在核心原料磷矿上，保康县的磷矿储量与品位综合排名全国第四，保有储量达22.6亿吨，远景储量更接近30亿吨，年开采量近500万吨，为煤磷化工产业发展提供了稳定且充足的“原料粮仓”。
能源保障同样坚实。中国“北煤南运”核心通道浩吉铁路穿襄阳而过，内蒙古、陕西、山西等地每年有近2亿吨煤炭呼啸南下；万吨级分解站落户襄州北站，让襄阳得以坐拥巨量煤炭资源，为煤化工产业筑牢能源根基。
交通物流则为产业发展插上翅膀。汉十高铁、郑渝高铁先后开通，加之襄荆高铁的建成投用，三条高铁在襄阳东站交汇，“米”字形高铁枢纽进一步完善，襄阳东站通达城市达170个；与此同时，宜城拥有汉江最大的港口小河港，依托公铁水多式联运体系，大宗货物物流成本可降低18%以上，为产业发展构建起高效便捷的物流底座。
“保康、谷城、宜城三地既要强化内部协同，也要畅通对外通道。唯有内外联动，煤磷化工产业才能实现质的跃升。”襄阳市现代煤化工产业专班相关负责人指出，交通互联对产业高质量发展至关重要。
位于宜城小河港区的湖北亿联临港煤储供应链有限公司总经理陈昔臻对交通制约的感受更为直观。他回忆，去年接待武汉客户考察煤炭储备基地时，对方需先乘高铁至襄阳东站，再转乘一小时的汽车方能抵达宜城。“部分客户因行程周折而放弃前来。”陈昔臻称，此外，该公司下游客户多分布在荆门、荆州等汉江沿线城市，以往无论是货物交付还是应急处理均十分不便，影响了客户黏性的提升。
随着襄荆高铁开通，宜城至襄阳东站仅需13分钟，可直达荆门、武汉，人员往来与商贸交流效率显著提高。
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大项目“接二连三”投资襄阳
9月29日，兴发保谷磷化工产业园暨楚烽新材料项目施工现场，百余台机器开足马力、紧张作业，一派火热建设景象。该项目由宜昌兴发集团（600141）投资200亿元打造，依托保康县丰富磷矿资源，借力谷城县成熟化工园区及存量用地优势，打造国内工艺先进、中部规模最大的磷化工全产业链基地。
在此之前，兴发集团与襄阳早已结缘。早在2004年，兴发集团便进驻保康，成立保康楚烽化工有限责任公司，推动当地磷化工向精深加工升级；今年再度加码投资，其相关负责人直言：“追投的核心，正是看中襄阳在资源、交通等生产要素上的突出优势。”
今年以来易速宝，湖北联投、云图控股等行业“大块头”接连落子：湖北联投等共同投资300亿元，在宜城新建磷化工、煤化工、氟化工系列产品生产基地；云图控股斥资120亿元，在宜城布局磷化工绿色循环产业园，聚焦磷系新材料、新能源等高端产品。
一批重大项目的密集落地，正成为襄阳冲刺千亿煤磷化工产业的关键引擎。
今年6月，湖北省制造强省建设领导小组印发《关于进一步推动现代化工产业转型发展的实施意见（2025-2027年）》，明确提出加快打造宜荆荆襄世界级磷化工产业集群，为区域产业协同划定了“施工图”。
襄荆高铁的开通，更将为这一产业集群搭建“快速通道”。线路北接襄阳煤化工基地，南连荆门、荆州磷化工核心区，未来将加速人流、技术流、信息流的跨区域流通，推动资源在更大范围内优化配置。
从产业逻辑看，襄阳与荆门、荆州在磷化工产业链中恰好形成互补：襄阳的煤资源可为磷化工产业提供关键能源与原料支撑，荆门、荆州的磷化工核心区则能延伸煤化工产业链价值，三者串联即构成“能源原料—精深加工—价值提升”的完整产业闭环。
以云图控股为例，近年来其围绕“磷矿-磷酸-磷酸铁”全新产业（300832）链，已在荆州、襄阳两地布局相关项目；业内人士分析，随着襄荆高铁通车，企业跨区域产业协同效率将进一步提升，有望成为宜荆荆襄产业融合的“样板”，为襄阳千亿煤磷化工产业目标的实现，以及世界级产业集群的打造注入更多动能。
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凭高铁票可享13家景区门票减免优惠
国庆期间，在湖北最大的航空主题园暨室外飞机博物馆——荆门爱飞客小镇极客公园内，各地游客兴高采烈地参观真机、感受风洞的奥秘、体验360度幻境球幕影院。游客还可乘坐热气球，飞到40米高空，俯瞰漳河水库的碧水蓝天，体验低空飞行的魅力。
9月28日，中国无人机竞速联赛在这里举办，300组选手同场竞技，上演空中“速度与激情”，热闹非凡。伴随襄荆高铁当日正式通车，荆门文旅产业迎来新发展契机。
“从空中俯瞰，漳河岛屿如散落的绿宝石一般。”10月6日，刚结束游览的北京游客张先生兴奋地说。高铁不仅方便了参赛者，更为荆门带来了更多游客。湖北文旅荆门集团总经理刘明表示，高铁开通后，漳河风景区等景点游客量明显增长，客源地范围持续扩大。
湖北鸿萌通航运营总监苏晨介绍，高铁开通前，低空游览每月仅有零星游客；高铁通车后，如今游客量已稳定在两位数。
刘明认为，襄荆高铁将推动襄阳、荆门、荆州形成“黄金三角游”，跨区域三国文化旅游线路将大有市场潜力。目前三地已联合推出高铁“千人团”互送活动，打造三日游精品线路。
借襄荆高铁开通东风，荆门推出系列举措：自9月28日（襄荆高铁通车日）至2026年3月，凭高铁票可享13家景区门票减免优惠；开放1.8万余个免费停车位；对外地车辆轻微违法免处罚等。
襄荆高铁通车为荆门通用航空产业注入新动力。鸿萌通航推出3000元至5000元的高端航空夏令营，其飞机拆解、塔台参观等特色项目在全国独具特色。
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引爆招商引资近2000亿元
在晨龙飞机生产车间，双发8座越野型飞机填补了国内空白，已获122架订单，其中10架出口尼日利亚用作“空中出租车”。公司创始人梁定璿表示，除发动机外，近七成零部件已实现自制。高铁通车后，企业将借助襄阳汽车发动机技术优势，共同研发国产飞机发动机。
目前，荆门正加快建设国家低空经济产业综合示范区，力争2030年产业产值突破300亿元。根据规划，2025年，荆门将在公路水路领域完成超100亿元投资，物流业增加值达150亿元。
“襄荆高铁的投用构成了湖北省高铁网的‘关键一环’，形成覆盖10座城市的‘1小时经济圈’。”荆门市发改委主任李锏表示，荆荆、襄荆和即将建成的沿江高铁武宜段通车后，将使荆门成为沿江、呼南两条国家快速铁路客运大干线的节点城市和全省重要的铁路枢纽城市，可构建至武汉、宜昌、襄阳、荆州1小时经济圈，至西安、郑州、重庆、成都、合肥、南京3小时经济圈，至北京、上海、广州也将缩短到5小时左右，极大地拉近荆门与周边大中城市的时空距离。
随着东部产业加速向内陆转移，荆门凭借完整的绿色化工、新能源新材料、智能装备产业链，正积极承接沿海产业，推进产业提质升级。
荆门高新区招商局副局长刘玲告诉支点财经记者，自去年荆荆高铁通车以来，高新区相继在惠州、泉州、成都、大湾区等经济发展前沿地区开展招商推介会，充分向企业展示荆门新形象。今年以来，该区已落户了41家锂电产业链上重点企业，共签约亿元以上项目85个，投资额超过447亿元。
荆门市招商局提供的数据显示，今年1至8月，荆门市签约亿元以上招商项目467个，签约额1882.3亿元，同比分别增长42.4%、29.1%。
湖北省社科院经济研究所所长夏梁认为，荆门可借高铁契机强化与襄阳汽车产业的协同易速宝，通过完善产业链配套拓展化工产品市场。同时打造低空旅游等差异化旅游产品，强化产业配套能力，以优质营商环境吸引企业落户，从而在高铁时代赢得发展主动。
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